本报讯 记者 田恩祥报道:市民老王近日向本报报料称,黄埔南岗沙步有个专卖走私二手自行车的集散地,每月销售量可达3000辆。走私二手自行车在老王口中称为海员车,他自称曾是海员车销售业内人士,在他的指引下,记者几次前往沙步社区暗访,初步探明了海员车的来龙去脉。

沙步一横路上有一家不一样的单车店,它有名字,叫“永宏自行车经销部”。此店有两个档口,一个档口从内到外排了两排单车,一半是崭新的国产车,一半是印着日文的二手海员车。旁边档口内,两个工人正在修单车,地上一堆旧零件。据老王介绍,这家店背后还有一个存放海员车的仓库。

老板是一个40多岁的矮个子,见有人光顾,“矮个子”满脸堆笑,热情介绍。记者注意到,店内的海员车种类多,三挡内变速叫价350元,无链条(用转轴)的叫价1200元,有四五辆还带有“警視廳”牌照。

记者对海员车的来源表示担心,“矮个子”倒毫不讳言:“放心,这些海员车都是从日本走私过来的,原装进口,并不是赃车。”“我们都是有工商营业执照的,可以开收据和发票,万一你害怕还可以代你上牌。”“矮个子”自信满满地说道。

记者对无链条的海员车表现出极大兴趣,“矮个子”让了一步:“最低价1200元,不能少了,我们从广西远途拉过来的,运费很贵!”

据老王介绍,沙步一带的海员车销售档口已存在至少十多年,“以前从南海进货,现在南海打击得严,改从广西和越南进货了,而且反辐射到南海,现在这里反成了货源地。”

“永宏自行车经销部”的招牌上写着“批零日本海员自行车”,据老王介绍,这家店开张也就9个月,通过联络各家档口,现在已经成为这一带海员车销售档口的上家,“从广西防城港来的货首先运到该处,一旦到货,老板就会联络各家小档口前来挑货,挑好之后,他还负责免费送货上门。但是我们并不知道集装箱卸货地点,这个老板也不跟我们透露。”

其他大大小小的档口成为下家,销售利润也很丰厚。按照老王多年经营的经验,卖国产单车的利润大概是每辆车40至50元,“而卖海员车利润可以翻倍,每辆车至少可以赚80元。我们进货价格是240元左右,至少可以卖320元,而‘永宏’自己进货不到200元。”

刘先生家住黄埔大沙地,提起海员车,他很熟悉,日本海员“我家楼下就有个海员车仓库,我买过好几次海员车,也丢过好几辆。”“虽然是二手车,但是质量确实比较好,而且比一手便宜很多。”据老王介绍,现在卖300元一辆的海员车如果是原装进口的新车价格超过1000元。日本第一个船坞

据老王介绍,买海员车的人群主要是附近家庭以及在校学生。老王说,“像‘永宏’这样的上家在南岗一带有几家,他们每半个月就会进一次货,每次都是用集装箱车拉来,一月最多可达3000辆。”

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